OtoParlat

Ne yapıyordu?

OtoParlat, mobil uygulama ya da web sitesi üzerinden alınan siparişle müşterinin bulunduğu yere giden ve aracı su kullanmadan temizleyen bir hizmetti. Müşteri hizmeti, aracını, konumu ve saati seçiyor, standart temizliklerde bir temizlik profesyoneli yönlendiriliyordu. Girişim, araç başına ortalama 90 litre su tasarrufu sağladığını söylüyordu.

Neden kapandı?

Kurucu Akif Can Tuncel'in egirişim'e anlattığına göre girişim, çevreden bulunan 400 bin lira ile başladı ve zamanla 170 bin lira daha topladı. Elde edilen 200 bin liraya yakın gelirle birlikte OtoParlat, 700 bin liradan fazla para harcadı; egirişim Haziran 2020'de faaliyetlerin geçtiğimiz aylarda sonlandırıldığını duyurdu. egirişim, daha 2019'da girişimi yeni bir pazar yaratmanın güçlükleri ve geleneksel oto yıkamacılarla rekabet gibi zorlukların beklediğini yazmıştı. Pazar yeri modeline geçiş ve diğer büyük şehirlere açılma planlarının hayata geçtiğine dair bir bilgi yayımlanmadı. Hizmetin sahada insan emeğiyle verilmesi, her siparişin maliyetini yüksek tutan bir yapı olarak okunabilir (yorum).

Hikâyesi

OtoParlat, Akif Can Tuncel'in 2018'de İstanbul'da hayata geçirdiği bir mobil oto yıkama girişimiydi. Fikir basitti: müşteri uygulamadan hizmeti, aracını, konumunu ve saati seçiyor, bir temizlik profesyoneli aracın bulunduğu yere gelip onu su kullanmadan temizliyordu. Girişim, yüzde 80'i organik olduğunu belirttiği bir ürün kullandığını ve araç başına ortalama 90 litre su tasarrufu sağladığını söylüyordu.

Tuncel işe dokuz arkadaşından aldığı maddi destekle başladı. İlk satış, kuruluş ayı olan Haziran 2018'de geldi; mobil uygulama ise sonbaharda yayına alındı. OtoParlat, İş Bankası'nın ana destekçisi olduğu Workup Girişimcilik Programı'nın dördüncü dönemine seçilen 12 girişimden biri oldu. Webrazzi'nin Mart 2019'da aktardığına göre uygulama 5 bin 450 kez indirilmişti ve kullanıcıların yüzde 20'si hizmet satın alıyordu. Fiyatlar 35 ile 60 TL arasındaydı ve ödemeler yalnızca online alınıyordu. Mayıs 2019'da egirişim, sistemde 6 bin 200 kayıtlı kullanıcı bulunduğunu ve sipariş sayısının her ay yüzde 50 arttığını yazıyordu.

Planlar büyüktü: pazar yeri modeline geçmek, 2020'de Türkiye'nin diğer büyük şehirlerine, 2021'de ise yurt dışına açılmak. egirişim ise aynı yazıda girişimi zorlu bir pazarın beklediğini, yeni bir pazar yaratmanın güçlüklerinin yanında geleneksel oto yıkamacılarla da mücadele etmesi gerekeceğini not etmişti.

Haziran 2020'de egirişim, Tuncel'in OtoParlat'ın faaliyetlerini geçtiğimiz aylarda sonlandırdığını ve yeni bir girişime odaklandığını duyurdu. Tuncel'in paylaştığı rakamlar, hikâyenin finansal tarafını özetliyordu: girişim çevreden bulunan 400 bin lira ile başlamış, zamanla 170 bin lira daha toplamıştı. Kazandığı 200 bin liraya yakın gelirle birlikte OtoParlat, toplamda 700 bin liradan fazla para harcamıştı.

OtoParlat'ın hikâyesi, hizmetin ancak saha ekibiyle verilebildiği bir modelde birim ekonominin ne kadar belirleyici olduğunu hatırlatıyor. Talep büyürken bile her siparişi karşılayan emek ve lojistik maliyeti, sınırlı sermayeyle kurulan bir girişimin nefesini hızla tüketebiliyor.

Girişimciler için dersler

• Saha ekibiyle verilen bir hizmette, büyümeden önce sipariş başına kârlılığı kanıtla.
• Nakit yakma hızını erken ölç; çevreden toplanan sınırlı sermaye, yavaş gelen yatırımı bekleyemez.
• Yeni bir alışkanlık yaratmaya çalışıyorsan, pazarı eğitmenin maliyetini planına ekle.

Kaynaklar

1. Su kullanmadan aracınızı bulunduğu yerde temizleyen OtoParlat'ın 700 bin TL yaktığı batış hikayesi (egirişim, 2020-06-29)
2. Online oto yıkama servisi: OtoParlat (Webrazzi, 2019-03-27)
3. OtoParlat: Su kullanmadan aracınızı bulunduğu yerde temizleyen girişim (egirişim, 2019-05-07)

Bu bölüm kamuya açık kaynaklardan (Wikidata, haber arşivleri, şirket duyuruları) derlenmiştir. Rakamlar kaynaklarda yer aldığı biçimiyle verilir; bilinmeyen alanlar boş bırakılır. Hata görürsen aşağıdaki formdan bildir.