Convoy

Ne yapıyordu?

Convoy, eski Amazon çalışanları Dan Lewis ve Grant Goodale'in 2015'te Seattle'da kurduğu bir dijital navlun aracısıydı. Şirket yazılımıyla yük gönderen şirketleri taşıyıcılarla eşleştiriyor ve doğrudan yük sahipleriyle çalışan bir aracı kurum olarak faaliyet gösteriyordu. Forbes onu kamyonların Uber'i olarak tanıttı.

Neden kapandı?

Şirket 2019'da 2,75 milyar dolar değerlemeye ulaştı, ancak ardından gelen dönemde sektör sert bir durgunluğa girdi. CEO Dan Lewis'in çalışanlara gönderdiği nota göre büyük bir navlun durgunluğu ve sermaye piyasalarındaki daralma çöküşün başlıca nedenleriydi. Haziran 2023'te kurucu ortak Grant Goodale şirketten ayrıldı. 19 Ekim 2023'te Convoy tüm sevkiyatları iptal ederek faaliyetlerini durdurdu ve kalan çalışanlarını işten çıkardı. Kasım 2023'te Flexport şirketin varlıklarını 16 milyon dolara satın aldı.

Hikâyesi

18 Ekim 2023'te Convoy'un yük panosu bomboştu; şirket tüm sevkiyatları iptal etmişti. Ertesi gün CEO Dan Lewis, çalışanlara gönderdiği notta faaliyetlerin durduğunu duyurdu. Bill Gates ile Jeff Bezos'un aynı anda yatırım yaptığı, bir dönem 2,75 milyar dolar değer biçilen Seattle girişimi birkaç gün içinde tarihe karıştı.

Convoy, eski Amazon çalışanları Dan Lewis ve Grant Goodale tarafından 2015'te kuruldu. Hedef, ABD'nin parçalı kamyon taşımacılığı pazarında yük sahiplerini taşıyıcılarla yazılım üzerinden eşleştirmekti. Şirket 2016'da Unilever ile o güne kadarki en büyük anlaşmasını imzaladı ve Forbes onu kamyonların Uber'i diye tanıttı. Temmuz 2017'de Y Combinator'ın Continuity Fonu liderliğinde 62 milyon dolar topladı; Greylock Partners, Marc Benioff ve Bezos Expeditions gibi mevcut yatırımcılara Bill Gates de katıldı ve toplam yatırım 80 milyon dolara çıktı.

Para akmaya devam etti. 2018'de CapitalG liderliğinde 185 milyon dolar toplayan şirket 1 milyar dolar değerlemeyle unicorn oldu. 2019'da Generation Investment Management ve T. Rowe Price öncülüğündeki 400 milyon dolarlık turla değerleme 2,75 milyar dolara yükseldi. 2019 sonuna kadar toplanan sermaye 665 milyon dolara ulaşmıştı.

Sonra rüzgâr döndü. Haziran 2023'te kurucu ortak ve teknoloji direktörü Goodale şirketten ayrıldı. Lewis, kapanış notunda çöküşün başlıca nedenleri olarak büyük bir navlun durgunluğunu ve sermaye piyasalarındaki daralmayı gösterdi. Kasım 2023'te Flexport, Convoy'un varlıklarını 16 milyon dolara satın aldı ve yaklaşık elli çalışanı bünyesine kattı; Lewis de Flexport'a geçti. Flexport, Convoy Platform'u Şubat 2024'te üçüncü taraf aracı kurumlara yazılım hizmeti olarak yeniden başlattı ve Temmuz 2025'te 250 milyon dolara DAT Solutions'a sattı.

Convoy'un hikâyesi, döngüsel bir sektörde hızla büyüyen bir aracının, döngü tersine döndüğünde ne kadar çabuk nefessiz kalabileceğini gösteriyor. Dikkat çekici olan, şirketin kendisi batarken yazılımının değerini koruması: ürün yaşadı, iş modeli yaşamadı.

Girişimciler için dersler

• Döngüsel bir sektörde aracılık yapıyorsanız, en kötü yılın hacmiyle bile ayakta kalabilecek bir maliyet yapısı kurun.
• Bir sonraki turu kolayca toplayabileceğiniz varsayımıyla plan yapmayın; sermaye piyasası kapandığında şirketi taşıyacak nakdi ve alternatif çıkış yolunu önceden hazırlayın.
• Teknolojiniz değerliyse onu ayrı bir ürün olarak da satılabilir kılın; Convoy'un yazılımı şirket kapandıktan sonra bile alıcı buldu.

Kaynaklar

1. Convoy (company) (Wikipedia)
2. Bezos-backed freight firm Convoy shuts down after slashing hundreds of jobs. Read the CEO's memo to employees (CNBC, 2023-10-19)
3. Convoy raises $400 million to expand its on-demand trucking platform (TechCrunch, 2019-11-13)
4. Flexport buys Convoy's tech; Convoy CEO Dan Lewis, other employees to join freight company (GeekWire, 2023-11-01)

Bu bölüm kamuya açık kaynaklardan (Wikidata, haber arşivleri, şirket duyuruları) derlenmiştir. Rakamlar kaynaklarda yer aldığı biçimiyle verilir; bilinmeyen alanlar boş bırakılır. Hata görürsen aşağıdaki formdan bildir.