Başarı Hikayeleri Kategorisi
Başarı Hikayeleri

  Bir İsveç firması olan Volvo'nun 90 yıllık bir hikayesi vardır. Geçmişten bugüne git gide büyüyen marka bu yıl S80'nin yerini alan S90 modelini piyasaya sürmüştür. S90 sedan otomobilinin gelişiyle Volvo'nun birinci sınıf lüks markalar arasına girdiği görülmüştür. Peki Volvo bugünlere nasıl geldi?   Her ne kadar Volvo, 1920'lerin ortasından itibaren araba endüstrisinin içinde olsa da farkını ilk kez 1933'te PV 654 modeliyle ortaya koymuştur. Konforlu iç dizaynı, İkiz yedek lastikleri ve geri vites lambası en belirgin özellikleridir. 6 silindirli motoru, 3.67 motor hacmiyle 80 beygir gücündedir.   1935'te PV36 "Carioca" ile üretimini devam ettirdi. Aerodinamik gövdesinin yanı sıra bağımsız ön süspansiyonu ve 6 kişilik kapasitesi ile yenilenmiştir.    II. Dünya Savaşı'ndan sonra Volvo yoluna PV60 modeliyle devam etti. Her ne kadar tarzı, Amerika'nın savaş sonrası trendlerinin gerisinde kalsa da yine de popüler bir araçtı.   PV60'ın üretimi 1950 yılında durdurulduğunda 164 piyasaya sürüldü.   164'ün en lüks özelliği iç dizaynındaki deri kaplamaydı.    1974'te 164'ün yerini 264 aldı. 264 piyasaya, Peugeot, Renault and Volvo'nun ortak yapımı olan V6 motoru tanıttı. Ayrıca daha sonra limuzin versiyonunu da çıkardılar.    1980'lere ise 760 modeli damgasını vurdu. Özellikle daha sonra çıkan 760 Wagon modeli ile köşeli bir tarz oluşturuldu.    Volvo, 1990 yılında hem sedan hem de vagon modeli bulunan 960'ı üretti. Daha sonra adı S90 olarak değiştirildi.    1999'da ise Volvo,...

Girişimcilik

  Bir İsveç firması olan Volvo'nun 90 yıllık bir hikayesi vardır. Geçmişten bugüne git gide büyüyen marka bu yıl S80'nin yerini alan S90 modelini piyasaya sürmüştür. S90 sedan otomobilinin gelişiyle Volvo'nun birinci sınıf lüks markalar arasına girdiği görülmüştür. Peki Volvo bugünlere nasıl geldi?   Her ne kadar Volvo, 1920'lerin ortasından itibaren araba endüstrisinin içinde olsa da farkını ilk kez 1933'te PV 654 modeliyle ortaya koymuştur. Konforlu iç dizaynı, İkiz yedek lastikleri ve geri vites lambası en belirgin özellikleridir. 6 silindirli motoru, 3.67 motor hacmiyle 80 beygir gücündedir.   1935'te PV36 "Carioca" ile üretimini devam ettirdi. Aerodinamik gövdesinin yanı sıra bağımsız ön süspansiyonu ve 6 kişilik kapasitesi ile yenilenmiştir.    II. Dünya Savaşı'ndan sonra Volvo yoluna PV60 modeliyle devam etti. Her ne kadar tarzı, Amerika'nın savaş sonrası trendlerinin gerisinde kalsa da yine de popüler bir araçtı.   PV60'ın üretimi 1950 yılında durdurulduğunda 164 piyasaya sürüldü.   164'ün en lüks özelliği iç dizaynındaki deri kaplamaydı.    1974'te 164'ün yerini 264 aldı. 264 piyasaya, Peugeot, Renault and Volvo'nun ortak yapımı olan V6 motoru tanıttı. Ayrıca daha sonra limuzin versiyonunu da çıkardılar.    1980'lere ise 760 modeli damgasını vurdu. Özellikle daha sonra çıkan 760 Wagon modeli ile köşeli bir tarz oluşturuldu.    Volvo, 1990 yılında hem sedan hem de vagon modeli bulunan 960'ı üretti. Daha sonra adı S90 olarak değiştirildi.    1999'da ise Volvo,...

Başarı Hikayeleri

İnternet dünyasının bu kadar ön plana çıkmasının asıl sebeplerinden bir tanesi sürekli kendini geliştiren sektörlerden olmasıdır. Girişimde bulunan ve dünyada herkes tarafından bilinen internet girişimcilerin başarısının arkasında aslında firmaların çalışanlarına sunduğu imkanlardır. İnternet girişim firmalarının yaygınlaşmaya başlamasından sonra iş veren ve çalışan konseptleri tamamen değişmeye başladı. Çünkü asıl başarının sırrı; çalışanın motivasyonu olduğunu kanıtlamış oldu […]